5月1日早上八時，由安徽省交通建設股份有限公司承建的懷寧路下穿天鵝湖隧道工程正式放行通車，市民朋友僅需1分鐘便可驅(qū)車穿越天鵝湖底，完美抵達對岸。通行采用雙幅雙向六車道通行形式，但受祁門路積澇點整治工程影響，懷寧路與祁門路交口先期采用西半幅雙向通行。
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程北起南二環(huán)，南至祁門路，為城市主干路，雙向六車道，全長約1公里。湖底暗埋段長度為447米，兩端U槽段238米。隧道結(jié)構(gòu)為雙孔型式，結(jié)構(gòu)寬度30.4米，隧道凈空4.5米。工程于2019年3月正式施工，過程中安徽交建克服種種困難，尤其在疫情期間，在各級領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，項目部全體人員統(tǒng)籌抓好疫情防控和復工復產(chǎn)，全力搶抓建設進度，歷經(jīng)14個月終于不負眾望，具備通車放行條件。
高顏值隧道路景融合
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程從南二環(huán)路下坡，穿越軌道交通3號線隧道和天鵝湖路后，穿入湖底，在祁門路北側(cè)升坡與地面道路銜接，南接祁門路路口，隧道最深的地方距離天鵝湖湖底6米，整體縱向成“V”字形。
由于隧道位于合肥市網(wǎng)紅景點天鵝湖公園內(nèi)，在工程建設期間，充分考慮了路景融合、與自然和諧統(tǒng)一。
在隧道裝修方面，入口設置形如天鵝展翅遮光棚，改善進出隧道行車視線；隧道內(nèi)白墻黑頂，紅色腰線伸向遠處，內(nèi)頂鑲嵌圓形LED燈飾，如湖底映射的一個個藍色漣漪。
在湖岸線恢復提升方面，北岸結(jié)合大劇院站出口廣場，建設天鵝湖景區(qū)入口迎賓花海；南岸結(jié)合岸線改造，新增三面環(huán)水的天鵝湖觀景半島。
此外，該工程首次在合肥大建設中將下沉式泵站配電房與地鐵冷卻塔進行了融合設計，泵站配電房整體下沉至地面以下，并用綠化遮蔽，達到藏“拙”于無形的效果，保護天鵝湖景觀空間。隧道洞口的中央綠化帶以無患子樹為主題，秋風起時，將是一片金黃入眼，極具觀賞感。另外，交通、照明桿件采用統(tǒng)一8°灰顏色，并嚴控桿件數(shù)量，提升道路視覺品質(zhì)。
硬核隧道防水技術(shù)
防水、排水是所有湖底隧道施工的關(guān)鍵所在。為保護天鵝湖碧波景觀，隧道施工期間采用多層圍堰系統(tǒng)，筑壩隔水，形成合肥版涇渭分明奇景。
隧道施工方案在防洪防淹上也是下足了功夫。清潔雨水將經(jīng)泵站提升排入天鵝湖，隧道內(nèi)初期雨水及沖洗廢水抽排至城市污水管網(wǎng)系統(tǒng)，不讓一滴污水入湖。
為確保隧道滴水不漏，采用全包防水及多道防水體系，達到了市政工程防水的最高標準，目前隧道已在水下浸泡半年，內(nèi)壁未出現(xiàn)任何水漬、水痕。同時，在天鵝湖北岸配備了強大的地下泵站排水系統(tǒng)，能夠保證隧道抵御暴雨侵襲。
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程是合肥市重點市政工程，對合肥城市面貌、民生福祉、生態(tài)環(huán)境著重要的意義。安徽交建作為施工單位，始終帶著使命與責任，以高標準規(guī)劃、高質(zhì)量建設、高效能管理為原則，科學調(diào)配、精準作業(yè)，嚴格工程全過程、全周期管控，為全市人民交上一份滿意的答卷！
